深蓝的航线深蓝航线 82

1941年5月23日丹麦海峡 “俾斯麦”号正在进入丹麦海峡。

这是位于格陵兰岛和冰岛之间的一条长约260海里的水道连通北冰洋和大西洋北端跨越了北极圈海峡最窄处约150海里常年漂浮着浮冰。

天气对于德国舰队来说是把双刃剑浮冰和弥漫的雾气能够掩护编队的行踪但是也增加了航行的危险性。

尤其在靠近冰岛的位置英国人铺设了大量的水雷。

凌晨一点编队跨越了北极圈。

贝克尔呆在警卫队狭小的办公室内。

舰上保持着一级战备海军步兵们大部分都被补充到了损管部门或者充当担架兵相对来说他的任务是简单的。

根据上将的部署编队在通过丹麦海峡前要尽可能地避免与敌人接触包括英国军舰和商船。

那就意味着即使发现商船也会放过也就意味着不需要海军步兵参与行动。

按照国际法在击沉敌方商船前需要登船将船员全部押解带离这些任务通常都是由海军步兵执行的。

办公桌上摊着一张海图上面有贝克尔自己用圆规和三角板画出的航线既有用深蓝色铅笔实线标出的己方航线也有用红色铅笔虚线推测的敌方的航线。

电侦处会定时向军官们通报海军总部发来的敌方情报虽然现在是地位尴尬的舰上警卫队指挥官但贝克尔仍然保持了海军的传统他会把自己掌握的战场态势清晰地标定在自己的海图上。

重新启航后总部发过来几份重要的情报显示英国人现在正处于一片混乱。

就在昨天上午一批英军的轰炸机和鱼雷机飞临卑尔根军港上空。

英国人显然很失望他们想要猎杀的所谓“两艘战列舰”已经不见了踪影。

军港的防空炮火和空军战斗机没有让英国飞机吃到什么好果子这些飞机几乎可以用仓皇逃窜来形容。

另一则更重要的情报是空军对英国本土舰队基地斯卡帕湾的侦察发现已经有数艘大型战舰离开了可以推测出他们正在北大西洋四处寻找德国舰队的踪迹。

上将显然对舰队成功逃脱英军的侦察是满意的但他仍然不置可否转而宣布了取道丹麦海峡的决定并要求编队保持一级战备保持无线电静默。

命令很快被传达下去全舰都处于战前的紧张和兴奋之中。

但是贝克尔的疑惑却在于英国人的情报怎么会这么准确？虽然他们猜错了时间但是地点却丝毫不差。

即使是瑞典人向他们提供了情报但最多也只能告知舰队的组成和大致的航线进入卑尔根港是上将临时做的决定。

除非是英国人亲眼看到了军港内的舰队。

但是从舰队进入峡湾到在卑尔根短暂停泊的几个小时天气都极为恶劣根本不适合侦察机的空中侦测而且那段时间根本就没有空袭警报响起也没见空军的飞机升空去拦截。

除非就在他们开会期间那个短暂的窗口期如果真是这样那英国人运气实在是太好了。

如果排除空中侦察的可能那就是有间谍在军港附近观察到了舰队。

他有点懊恼没有去深究军港传来的枪声不过总体来讲虽然只有短短几个小时的接触他对军港四周的警戒还是有信心的。

英国人的忙乱说明了这两艘战舰的震慑作用。

贝克尔喝了一口已经凉了的咖啡桌上的电话铃声响了。

是一名电侦处的军官说赖谢德少校请他去一趟。

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