重生1982工业黑科技制霸全球第202章 摇晃的大地

三天后一架直升机降落在“东方港”号那堪比足球场大小的宽阔甲板上。

何维在平台总设计师王建国博士的陪同下走下了飞机。

王建国这位在中国船舶工程领域德高望重的老专家此刻的脸上却带着一丝与周围喜庆气氛格格不入的凝重。

“何总工”他指着脚下这片由特种钢铺就的看似坚如磐石的甲板“欢迎来到我们为你准备的全世界最先进也是最不合格的‘靶子’。

” 何维没有说话他只是静静地感受着。

海风拂面带着咸湿的气息。

天气晴朗海面风平浪静。

然而他却能清晰地捕捉到脚下这座排水量超过三万吨的钢铁巨物正在进行着永不停歇的轻微起伏与摇摆。

“这就是问题所在。

”王建国院士的声音里充满了无奈他指向甲板中心那个巨大的画着红旗徽标的圆形着陆区。

“我们的动态定位系统可以在全球任何海域将平台的水平位置误差控制在正负一米以内。

我们的主动式减摇鳍可以在四级海况下将平台的横摇和纵摇角度抑制在一度以内。

” “这些数据在船舶工程领域已经是世界顶级的水平。

” 他话锋一转脸上露出了深深的无力感“但对于需要垂直降落的火箭来说这点误差是致命的。

我们的火箭发动机实现了厘米级的精准控制。

但我们这片‘大地’却在以‘米’为单位做着永不停歇的毫无规律的布朗运动。

” “您无法让一支画笔在一张不断晃动的画布上画出一条完美的直线。

”王建国院士做了一个生动的比喻“上周的海试报告您已经看到了。

在三级海况下甲板着陆点的瞬时垂向位移最大达到了两米！这意味着当火箭的着陆腿即将接触甲板的那一瞬间甲板可能突然‘离了两米！” “这种撞击是任何着陆缓冲系统都无法承受的。

” “何总工我必须坦率地告诉您。

”王建国博士的眼神充满了作为一个科学家的坦诚与沮丧“这已经不是工程技术的问题了这是物理极限。

” “除非我们能让大海停止呼吸。

” 王建国的话让跟在何维身后的发动机团队成员刚刚还因为胜利而火热的心瞬间沉了下去。

他们费尽心血将天空中的挑战一一攻克。

却没想到最终阻挡在他们面前的是来自脚下这片蓝色星球的最原始、最蛮横也最无法抗拒的力量。

“王博士辛苦了。

”何维的脸上没有丝毫的意外或沮丧。

他似乎早就预料到了这个结果。

“我们不能让大海停止呼吸。

但我们可以让我们的火箭学会跟上它的呼吸节奏。

”何维的回答让王建国博士愣住了。

…… 回到位于平台的指挥中心。

一场由何维亲自主持集合了发动机控制、飞行控制、船舶工程、测控通信等所有相关领域专家的紧急会议立刻召开。

“最简单的方案”飞控小组的负责人率先发言“是利用高精度的差分GPS信号。

我们在平台上设置一个GPS基准站将修正信号实时地发送给正在返航的火箭。

火箭的飞控系统就可以根据平台的实时位置在最后几秒钟动态地修正自己的着陆弹道。

” 这个方案听起来合情合理也是目前航天界的主流思路。

然而何维却毫不犹豫地直接否决了它。

“不行。

”他的语气斩钉截截。

“为什么？”飞控小组负责人不解地问道。

“两个原因。

”何维伸出两根手指。

“第一技术原因。

民用的GPS信号即使经过差分修正其厘米级的定位精度也需要几秒钟的解算时间。

它的更新频率跟不上海浪那瞬息万变的随机起伏。

更重要的是它在垂直高度上的误差远大于水平误差。

这恰恰是我们最不能接受的。

” “第二也是最根本的原因”何维的目光变得无比深邃充满了战略家的冷静“GPS是美国人的。

它的所有权、解释权、控制权都在五角大楼手里。

在和平时期它或许是一个可靠的工具。

但未来呢？当我们的商业航天发展到足以威胁他们利益的时候谁能保证他们不会在我们的火箭即将着陆的那几秒钟对特定区域的信号进行干扰、加密甚至是欺骗？” “我们不能也绝不可以将我们整个可回收火箭体系的最后一环这个最关键的‘临门一脚’建立在别人技术上。

” “我们的眼睛必须是我们自己的。

” 何维的话让在场的所有人都陷入了沉思。

他们第一次意识到何维思考问题的维度早已超越了单纯的技术层面上升到了关乎整个体系生死存亡的战略安全高度。

“那我们该怎么办？”王建国院士的声音沙哑他想不到任何可以替代GPS的方案。

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