大国军舰第一千一百二十八章 各怀鬼胎

参观完毕众人上车路上塔利科夫没有忍住滔滔不绝地说了起来。

“秦总我们听说你们天骄航空要研制全新的大涵道比发动机这种发动机研制出来一台应该就能有340千牛吧？” “是的我们有这种计划。

”秦涛点头。

“而且你们明州集团还有最先进的航空电子技术。

”塔利科夫说道：“这样把你们先进的航空发动机和航空电子设备装到我们的伊尔96客机上是不是就能直接变成一架现代化的大客机？” 目前伊尔-96用的是四台发动机的布局这曾经是国际民航客机的主流布局但是现在已经不流行了。

现在的客机都已经进化到了双发的结构哪怕就算是这种大型双通道客机也会用双发结构这样最大的好处就是省钱。

在采购的过程中两台发动机肯定比一台发动机贵在使用的过程中两台发动机的维护成本也比一台高所以各个航空公司都开始陆续淘汰四发动机客机转向双发的阵营。

伊尔-96也需要换新的发动机！ 老毛子自己有吗？ 当然没有如果有的话也不用来东方找秦总了。

在红色帝国时代大型涡扇是二毛生产的就是马达西奇公司生产最大推力的发动机就是D-18T当时的推力是23吨但是涵道比还不够高只要继续提升涵道比34吨的推力也是能达到的。

也不用什么全新的发动机现在这台的核心机就行这样一来发动机的问题就算是解决了。

除了发动机还有就是航电在这个方面明州集团也是相当强悍的他们拥有先进的航电设备完全可以用来代替西方航电。

在飞机上塔利科夫一直说什么西方设备其实是想要说只要明州集团肯合作那这些设备都可以用明州集团的来换！ 明州集团的航电和发动机配合上大毛的机体完美！ 这样一来伊尔-96客机也将实现升级换代成为世界一流客机他们伊留申设计局也会因此而发展壮大和波音以及空客并驾齐驱！ 想到这里塔利科夫就是满满的兴奋他已经迫不及待了。

“秦总我们的合作一定能取得成功我们会用最短的时间制造出来世界上最先进的双发远程双通道宽体客机！”塔利科夫说道：“哪怕就算是无法得到西方的适航证我们也能在莫斯科和东方之间来回飞行以及其他的地方市场前景广阔至少有上千架的需求量！” 塔利科夫很期待。

秦涛笑了笑：“是啊要是能一起联合研发就好了不过我对客机方面不是很了解所以还是得回去和其他人商量商量你们先进酒店住宿晚上我们设宴款待贵方到时候再说。

” “好。

” 送客人们进了酒店其他人来到会议室。

“大家觉得老毛子的方案如何？”秦涛问道。

“我看行。

”一名中航工业的领导开口：“大毛的机身还是不错的再搭配上我们的发动机和航电这就完美了。

” “是啊我们本来说好了就是共同合作现在正好可以相互取长补短共同把大客机研制出来而且用的时间也会最短。

” 在场的众人都是一片支持的声音。

秦涛看向程老：“程老您觉得呢？” 程老摇头：“把四发改双发不是那么简单的。

” 外行看热闹内行看门道在场的所有人都是外行只有程老有当年研制运十的经验属于内行。

“由于采用的是机翼悬挂发动机的方式所以机翼悬挂的位置就需要加固这不仅仅要承受住发动机的重量还要承受住发动机的推力不仅仅有正向推力还有反向推力。

”程老介绍起来：“这样机翼悬挂的那个位置的设计很复杂四发动机改两发动机那发动机吊装在什么地方？哪怕就算是原本内侧的地方也肯定不够强所以就需要重新设计而外面那个挂架的位置还要不要减重？” 这样捣鼓下来就相当于是机翼重新设计！对一架飞机来说最重要的就是机翼机翼重新设计几乎就意味着整个飞机重新设计老毛子说的是把他们的伊尔96改装过来实际上需要做的工作量一点也不比全新研发小！ “上去之后我也经过了一番研究老毛子在轻量化方面做得一点都不好整个机体都有超重的情况我又查阅了一些资料整体来说老毛子的机体设计至少比西方的机体设计超重百分之五甚至是百分之十。

” 结构超重！ 对老毛子来说一向都喜欢粗犷的作风客机必须要安全第一该厚的地方就得厚点所以他们用料十足这也导致了他们的客机自重大不过对老毛子自己来说无所谓本来发动机就费油也不在乎自重这点影响反正他们有的是油多烧点油无所谓。

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