混民国不借就抢第420章 再临南昌

29日各国怀揣着激情与昂扬各自离开了泉州不兴奋不行啊！ 原本怀着被秦晋狠狠放血割肉的心态来的可是不曾想秦晋竟然如此替他们作想不仅让他们完成了国家重托可以回去交差。

还主动替他们背了好大一口黑锅一个个公文包里提的哪里仅仅只是文件那可是真金白银啊！ 多的三两亿少的也有上千万。

而如此数额的空账秦晋不过三取其一背锅又给保证金融不乱国财入兜简直就是这个新年最贵重的新年礼物！ 回到指挥部请来闽赣铁路的总工程师敏斯卡特。

二人落座后秦晋先肯定鼓励了一番后才步入正题道： “敏斯校长日前工程部的人汇报说闽赣铁路已经完成轨道贯通所以特意请校长过来一是了解一下工程情况二是问问可有什么麻烦需要帮助三嘛自然是后续铁路的建设问题。

” 敏斯卡特微笑着倾身点头道： “这还要感谢秦将军的鼎力支持和帮助打通闽赣所有隧道桥梁路基。

不然也不可能在短短一年内完成通车。

根据一个月以来试营业证明这条铁路堪称完美。

而且我们已经在南昌县境内完成铁路分流铁路中转站的建设。

新的川赣铁路已经开始规划我准备从南昌过娄底进去重庆然后再抵达成都。

全程共计1700公里如果秦将军能够帮助我们把隧道路基解决了的话我预计两年时间应该可以从南昌铺到成都。

当然这也要福州泉州厦门的铁路钢铁生产能够跟得上的情况下。

对了秦将军上个月去南昌应赣省高层邀请他们想让我们把铁路不仅联通东西也希望能够贯通南北！ 当然这里面涉及到的不仅仅只是长江大桥大别山大落差这样的技术难度更大的难题是资金问题。

1.5个亿打通闽南800公里还没什么可是一旦涉及到大桥和高低差那就真的是拿钱堆出来的铁路。

虽然他们表示可以用江西未来20年的全权运营权和15年的税收作为贷款抵押可我毕竟只是一个工程师。

所以我今天正好把资料和情况一并汇报给你。

” 秦晋接过他从公文包里拿出来的文件袋并没有急着打开而是笑着点头道： “嗯敏斯卡特先生这个事情我记下了后面我们抽时间过去亲自和他们谈这个项目。

现在主要还是以赣川铁路为主。

路基隧道这一块儿我们102集团军会想办法解决。

只是你大概算没算过这1700公里大概需要多少钱？ 毕竟这不是小数目我也要着手准备一下不是？” 敏斯卡特打开一份文件道： “秦将军不怕吓着你原本我们闽赣铁路当初预计费用是1.1亿大洋后来实际花费了近1.6亿。

这还是在你的隧道路基是在成本价上打了骨折的情况下。

所以这次我们认真考察了一下由于地势复杂岩层不稳定河流众多。

我们初步预计在4.2亿大洋加之现在法币对大洋的冲击后期可能会高达4.6亿或者4.7亿也不一定。

” 秦晋点点头笑道： “现在不管是铁轨还是火车我福建已经完成全产业链的自主生产不过都是左口袋进右口袋的事。

只要能够带动福建的发展和中国铁路的建设资金的问题你不用考虑我会全权解决的。

对了告诉铁道公司不管哪个国家的公司凡是享受了三年优先投运权的公司和企业这条铁路上的火车必须得用我闽工集团生产的火车。

” 敏斯卡特笑道： “好我会传达将军的指示的既然将军给我资金托底那我可就带着我的学生们甩开膀子干了！” 秦晋鼓励道： “放心一切有我！” ………… 1933年1月3日 秦晋邀请新闻工商各界随他一同参加由泉州到南昌的首次客运列车的通车仪式。

在一片鞭炮齐鸣声中首发车随着蒸汽机的带动缓缓驶出泉州站。

列车上人们喧哗热闹豪华的餐厅里火车才刚刚开出西冷点心和牛排师傅便已经忙得不可开交。

洋人国人绅士小姐相互攀谈。

秦晋坐在豪华卡卡座看着对面的梅杰耶夫和威尔士等人笑道： “我说几位我这办事效率还可以吧仅仅一年你们的投入便看到了回报。

从今天起这条铁路就会源源不断的给你们把商品运进去再把钱给你们运出来！ 有没有兴趣投后面赣川铁路啊？” 梅杰耶夫摆摆手道： “秦将军我可能快些卸任了我们美国这边还是等我的接任者过来再答复你吧。

不过呢我倒是有兴趣以个人家族公司的名义向你们投资就是不知道秦将军到时候还看不看得上身无一职的我啊。

” 这章没有结束请点击下一页继续阅读！。

本文地址混民国不借就抢第420章 再临南昌来源 http://www.oklamls.com